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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要ʕ•̫͡•ོʔ性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，•ᴗ•都得使用ง ง宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证ʕ·͡ˑ·ཻʔ券汽车产业°꒰'ꀾ'꒱°分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方°꒰'ꀾ'꒱°面，因为这是目前利润的主要来源。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年ʚ ɞ旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年Gʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞDP˙ϖ˙仅排在全国第21位。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航司，以及东亚、东南亚的航司都会考°꒰'ꀾ'꒱°虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信&#;,&#;,&#;号。
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钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原εïз地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源ฅ ฅ部党组成员，中国地质调查局局ง ง长、党组书记。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币· ᴥ ·银行学专业毕业，经济学.˗ˏˋ♡ˎˊ˗硕士，系十七届中央候补委员、十八届中•ᴥ•央委员。
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兰州机· ᴥ ·场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人,。,。,。次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场°꒰'ꀾ'꒱°T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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